Penjelasan terperinci mengenai kepala selongsong

Kepala selongsong adalah penyambung penting antara peralatan sarung dan kepala. Kepala selongsong adalah penyambung penting antara peralatan sarung dan kepala. Akhirnya yang lebih rendah dihubungkan dengan selongsong permukaan melalui benang, dan bahagian atasnya dihubungkan dengan peralatan kepala atau bop melalui bebibir atau pengapit.
Ciri -ciri kepala selongsong
Sambungan sarung boleh sama ada sambungan berulir atau sambungan slip. Selongsong menggantung adalah pantas dan mudah;
Penyangkut selongsong mengamalkan struktur pengedap komposit yang tegar dan getah, dan pengedap logam juga boleh digunakan untuk meningkatkan prestasi pengedap produk;
Alat pengekstrakan ujian anti memakai dan tekanan direka untuk memudahkan penyingkiran lengan anti haus dan ujian tekanan kepala selongsong;
Flange atas direka dengan ujian tekanan dan peranti suntikan gris sekunder;
Konfigurasi injap sampingan kepala selongsong direka mengikut keperluan pengguna;
Peranan kepala selongsong
Kepala selongsong dipasang di bahagian atas tali selongsong permukaan, dan digunakan untuk menggantung selongsong setiap lapisan di luar selongsong permukaan dan komponen peralatan kepala di dalam ruang anulus selongsong pengedap. Fungsi utamanya adalah seperti berikut
1. Menggantung bahagian atau semua berat setiap lapisan selongsong kecuali selongsong permukaan melalui penyangkut;
2. Sambungkan BOP dan peranti Wellhead lain;
3. Membentuk meterai tekanan antara tali selongsong dalaman dan luaran;
4. Menyediakan outlet untuk melepaskan tekanan yang mungkin terkumpul di antara dua tali selongsong;
5. Sekiranya kecemasan, cecair boleh dipam ke dalam telaga dari lubang sampingan kepala selongsong, seperti membunuh cecair atau ejen pemadam kebakaran;
6. Operasi Khas: a. Jika kualiti simen adalah miskin, lubang sampingan berganda boleh disuntik semula dengan simen; b. Semasa patah asid, cecair keseimbangan tekanan boleh disuntik dari lubang sampingan.
Klasifikasi kepala selongsong
1. Menurut bilangan lapisan selongsong yang digantung
Menurut bilangan lapisan selongsong gantung, ia boleh dibahagikan kepada kepala sarung satu peringkat, kepala selongsong dua peringkat dan kepala selongsong tiga peringkat; Kepala sarung peringkat tunggal biasanya digunakan dalam telaga pengeluaran dalam pembentukan tekanan rendah; Ketua sarung dua peringkat boleh digunakan untuk kebanyakan kawasan dengan tekanan pembentukan yang jelas, dan digunakan secara meluas; Kepala sarung tahap ketiga biasanya digunakan dalam telaga mendalam tekanan tinggi atau telaga penerokaan
2. Mengikut jenis struktur penyangkut selongsong
Menurut jenis struktur penyangkut selongsong, ia boleh dibahagikan kepada kepala sarung jenis slip, jenis mandrel (berulir) kepala sarung dan jenis selongsong jenis integral (dikimpal);
3. Menurut mod sambungan antara badan
Ia boleh dibahagikan kepada kepala selongsong jenis bebibir, kepala sarung jenis pengapit dan jenis benang bebas (kepala selongsong dengan sambungan benang di bahagian atas tali selongsong yang digantung dan hujung bawah badan kepala tiub) mengikut mod sambungan antara badan;
4. Mengikut jenis struktur badan
Menurut jenis struktur badan, ia boleh dibahagikan kepada kepala selongsong tunggal (satu penyangkut dipasang dalam satu badan) dan kepala sarung gabungan (penggantung berganda dipasang dalam satu badan);
Struktur dan pengedap kepala selongsong
1. Struktur kepala selongsong
Kepala selongsong terdiri daripada empat hala, penyangkut selongsong, pemasangan jacking, injap pintu selari jenis flange, penyambung, mekanisme paparan tekanan, dan lain-lain;
2. Prinsip kerja meterai getah
Meterai kepala selongsong terdiri daripada badan kepala selongsong, cincin meterai getah bt, penyangkut selongsong, cincin meterai getah dovetail, cincin meterai berbentuk v yang atas, dan cincin gasket pengedap. Penyangkut selongsong dipasang pada langkah badan selongsong. Kerana berat gantung selongsong, hubungan antara logam dan logam menghasilkan meterai pasif tegar. Meterai antara penyangkut selongsong dan selongsong adalah meterai benang.
Kupas kepala selongsong mempunyai meterai BT yang sepadan dengan diameter luar penyangkut selongsong (atau diameter luar selongsong) dan suntikan gris yang sepadan dan lubang ujian tekanan. Apabila menggunakan, gris pengedap tekanan tinggi mesti disuntik dari injap suntikan gris untuk membuat kerja meterai BT. Jika kebocoran meterai, gris pengedap hendaklah disuntik ke dalam injap suntikan gris dan injap ujian tekanan masing -masing untuk membuat meterai terus berkuatkuasa. Tekanan suntikan gris tidak boleh melebihi tekanan kerja yang diberi nilai flange; Sekiranya selongsong dimeteraikan, tekanan keruntuhan yang dibenarkan oleh selongsong tidak boleh melebihi. Lubang ujian tekanan digunakan untuk ujian meterai luaran penyangkut selongsong.
Flange disediakan dengan skru bicu untuk mengunci lengan anti-wear (melindungi permukaan pengedap). Penyangkut selongsong boleh dikunci selepas penyangkut selongsong duduk. Sekiranya terdapat kebocoran di jackscrew, ketatkan topi tekanan untuk membuat meterai berkesan. Bebibir di kedua -dua belah kili kepala selongsong disambungkan ke injap rata (atau bebibir buta) pada satu hujung dan injap rata, bebibir berulir, penyambung, injap berhenti dan tolok tekanan di hujung yang lain. Tekanan anulus di antara kedua -dua lapisan selongsong dapat dilihat melalui tolok tekanan.
3. Meterai logam dan getah kepala selongsong
Meterai logam dan getah kepala selongsong terdiri daripada badan kepala selongsong, cincin meterai getah bt, komponen meterai logam atas, komponen meterai logam yang lebih rendah, penyangkut selongsong, cincin meterai getah dovetail, cincin meterai berbentuk v yang atas, dan pengedap cincin gasket. Penyangkut selongsong dipasang pada langkah badan selongsong. Kerana berat gantung selongsong, hubungan antara logam dan logam akan menghasilkan meterai pasif tegar. Penyangkut selongsong dan selongsong dimeteraikan oleh benang (lihat angka di atas); Sebelum memasang flange atas, ukur kedudukan dan saiz cincin pengedap logam atas di lubang flange atas, dan kemudian tentukan ketebalan cincin penyesuaian, supaya jumlah gangguan tertentu akan muncul dari cincin penyesuaian di flange atas lubang. Apabila flange atas dihubungkan dengan salib kepala selongsong, cincin penyesuaian dimampatkan melalui salib kepala selongsong untuk mengubah bentuk cincin pengedap logam atas, dengan itu mencapai fungsi penyegar selongsong.
Prinsip pengedap komponen pengedap logam yang lebih rendah dari penyangkut selongsong adalah untuk memastikan dimensi geometri setiap bahagian melalui reka bentuk cincin pengedap logam, salib kepala selongsong dan penyangkut selongsong. Kon 45 ° pada jackscrew berputar untuk membuat cincin akhbar komponen pengedap logam bawah ke bawah, supaya cincin berbentuk U dari komponen cincin pengedap logam cacat, sehingga mencapai peranan penyangkut selongsong.
Penyangkut kepala selongsong
1. Mandrel Hanger
Jenis mandrel (IE jenis berulir) penyangkut bersamaan dengan gandingan selongsong. Adalah mudah untuk memotong selongsong (kedua -dua W dan jenis kami diperlukan), dan selongsong boleh digantung tanpa membuka BOP untuk menyelesaikan masalah meterai penggantungan kepala. Walau bagaimanapun, kedalaman selongsong hendaklah dikira untuk mengelakkan bahagian bawah. Ia biasanya digunakan dalam telaga pengeluaran yang agak stabil. Umumnya, penyangkut mandrel (berulir) digunakan dengan kepala selongsong berulir, dan penyangkut slip yang sepadan juga boleh diganti. Prinsip pengedap hanger mandrel dengan meterai logam dan getah pada kepala selongsong adalah sama dengan penyangkut mandrel dengan meterai logam dan getah pada kepala tiub.
2. Penyangkut slip
a. Struktur penyangkut slip:
Penyangkut slip terutamanya terdiri daripada gigi slip (suku tahunan), kerusi slip (suku tahunan), meterai getah (suku), kerusi sokongan (suku), dll.
b. Prinsip operasi penyangkut slip:
Pegang lengan dengan penyangkut slip dua bahagian dan masukkan ke dalam lubang kepala selongsong secara keseluruhan untuk membuat gigi slip tegak melekat pada selongsong. Di bawah kesan berat badan selongsong dan tirus gigi slip, semakin banyak gigi slip adalah, semakin ketat gigi slip menjadi selongsong. Meterai getah cacat di bawah tindakan berat badan mereka sendiri, membentuk meterai pada selongsong dan selongsong badan.
c. Penyangkut slip terbalik
Kerusi penyangkut slip terbalik ditetapkan di bahagian bawah badan kepala selongsong dengan bolt. Selepas selongsong dipasang ke dalam cincin pengedap BT, slip diletakkan, supaya gigi slip tegak melekat pada selongsong. Di bawah kesan berat badan dan tirus selongsong, semakin banyak gigi slip adalah, semakin ketat gigi slip, sehingga lebih ketat gigi slip melekat pada selongsong.
Penyangkut slip
1. Kami Slip Hanger:
Secara umumnya, kita slip penyangkut digunakan untuk lapisan permukaan, yang dicirikan oleh saiz besar dan tekanan anulus pengedap rendah (berbanding dengan jenis W). Satu lagi keadaan adalah bahawa selongsong tidak dapat diangkat dan diturunkan apabila ia disemen (ini adalah prasyarat untuk penyangkut jenis W), dan kita boleh dipasang dan dimeteraikan secara pasif (selongsong tidak dipindahkan, penyangkut bergerak, dan Meterai diaktifkan secara manual dan bukannya dengan berat gantung) untuk remedi. Jika berat gantung, pengedap dan faktor lain tidak dipertimbangkan dengan ketat, jenis kami menaip dan jenis W dengan saiz yang sama dan pengeluar yang sama secara amnya boleh ditukar.
2. Penyangkut selongsong W-jenis
Berbanding dengan jenis kami, ia bergantung pada berat digantung rentetan gerudi untuk mengaktifkan meterai. Certinya adalah: tonase terbesar yang digantung, pengedap yang lebih baik, lebih stabil, dan umumnya digunakan untuk penggantungan selongsong teknikal.
3. WD Hanger
Ia hanya digunakan untuk kepala selongsong permukaan, dan bahagian bawah dihubungkan dengan selongsong permukaan.